Automatinės pavarų dėžės jau seniai tapo kasdieniu patogumu daugeliui vairuotojų. Jos suteikia galimybę lengvai ir sklandžiai judėti mieste, vengiant nuolatinio sankabos spaudymo ir pavarų perjungimo. Tačiau kyla klausimas, kurio ne visada drįstame paklausti: ar galima tempti automobilį su automatine pavarų dėže, pavyzdžiui, gedimo, avarijos ar transportavimo situacijoje? Nors teisiškai Lietuvoje joks įstatymas neapibrėžia griežto draudimo, techninė realybė rodo, kad netinkamas tempimas gali sukelti rimtų problemų ir brangiai atsieiti.
Kaip veikia automatinė pavarų dėžė?
Automatinė pavarų dėžė veikia hidraulinio skysčio principu, kuriuo užtikrinamas krumpliaračių slydimas ir tepimas. Pagrindiniai komponentai, įskaitant sankabas, planetines pavaras ir hidraulinius elementus, yra skysčiu aušinami ir tepami. Kai automobilis varomas savo ratais, skystis cirkuliuoja ir atlieka savo funkciją, tačiau kai automobilis tempiamas su ratais ant kelio, skysčio cirkuliacija gali sustoti. Dėl to trintis tarp krumpliaračių žymiai padidėja, gali kilti perkaitimas, o ilgainiui – mechaninių pažeidimų rizika. Net trumpas netinkamas tempimas gali pažeisti pavarų dėžę, ypač jei ji yra CVT ar dvigubos sankabos (DSG) tipo.
Ar galima tempti automobilį su automatine pavarų dėže: teisinė perspektyva
Iš teisinės pusės Lietuvoje nėra draudimo tempti automobilius su automatine pavarų dėže. Tai reiškia, kad vairuotojai techniškai gali tai atlikti. Tačiau kiekvieno gamintojo instrukcijos gali nustatyti savas taisykles. Daugelyje vadovų nurodoma, kad tempimas leidžiamas tik ribotai arba tik specialiomis sąlygomis, pavyzdžiui, kai pakeliami varantieji ratai arba naudojama transporto platforma.
Šios rekomendacijos nėra įstatymų nustatytos, tačiau jas ignoruojant kyla didelė rizika pažeisti brangų mechanizmą. Todėl nors teisės požiūriu draudimo nėra, praktikoje tempimas dažnai yra rizikingas sprendimas.
Pagrindinė problema slypi hidrauliniuose mechanizmuose. Automatinė dėžė skirta veikti tada, kai alyva cirkuliuoja, o varantieji elementai juda su skysčio apsauga. Jei automobilis tempiamas su ratais ant kelio, alyvos cirkuliacija nevyksta, o krumpliaračiai bei sankabos dirba sausai arba minimaliu tepimu. Tai sukelia didesnę trintį, perkaitimą ir gali sukelti nuotėkį ar mechaninį pažeidimą. Tokie gedimai dažnai atsiranda vos po kelių šimtų metrų, o CVT ir DSG dėžės dėl savo konstrukcijos ypač jautrios net trumpalaikei apkrovai. Tokiu atveju net minimalus tempimas gali sukelti nuolatinę žalą bei brangiai kainuojantį remontą.
Kada galima tempti automobilį su automatine pavarų dėže?
Kai kuriems automobiliams gamintojai leidžia ribotą tempimą neutralioje (N) padėtyje. Dažniausiai tai galioja tik mažu greičiu (2–5 km/ h) ir trumpam atstumui, pvz., keliolika metrų iki artimiausio serviso. CVT ir DSG dėžėms beveik visuomet draudžiamas tempimas su ratais ant kelio, todėl tokiais atvejais būtina naudoti transporto platformą.
Tradicinės hidraulinės dėžės gali toleruoti ribotą tempimą, tačiau tik laikantis gamintojo gairių ir minimaliai apkraunant mechanizmus. Bet kuriuo atveju, net trumpas neteisingas tempimas gali sukelti gedimą ir brangiai atsieiti.
Ar galima tempti automobilį su automatine pavarų dėže: praktiniai patarimai vairuotojams
Vairuotojams, susidūrusiems su būtinybe transportuoti automobilį, geriausia naudoti profesionalias paslaugas, pvz., transporto platformas. Tokiu būdu visi ratai pakeliami ir neliečia kelio dangos, o automatinė pavarų dėžė nėra apkraunama. Net trumpas tempimas su ratais ant kelio gali pakenkti dėžei, todėl profesionalių paslaugų naudojimas dažniausiai yra saugiausias sprendimas.
Be to, svarbu žinoti savo automobilio dėžės tipą. Tradicinės hidraulinės dėžės gali toleruoti ribotą tempimą, tačiau CVT ir DSG beveik visuomet reikalauja, kad tempimas būtų atliekamas tik pakėlus varančius ratus. Net trumpas neteisingas tempimas gali pažeisti elektronines valdymo sistemas arba hidraulinius krumpliaračius, todėl atsargumas būtinas. Vairuotojams rekomenduojama peržiūrėti savo automobilio gamintojo instrukcijas, kad suprastų, kokios tempimo sąlygos galioja jų transporto priemonei.
Automatinės pavarų dėžės tipai ir tempimo galimybės (lentelė)
| Dėžės tipas | Tempimas su ratais ant kelio | Rekomenduojama įranga | Pastabos |
| Tradicinė hidraulinė | Tik ribotai, mažas greitis, trumpi atstumai | Galimas tempimas su pakeltais varančiais ratais | Mažiau jautri, leidžia avarinį tempimą |
| CVT (nuolatinė kintamoji pavarų dėžė) | Draudžiama | Tik platforma | Net trumpas tempimas gali pažeisti sistemą |
| DSG / dvigubos sankabos | Draudžiama | Tik platforma | Jautri elektroninėms ir mechaninėms sistemoms |
| Tiptronic / Steptronic | Tik ribotai, laikantis gamintojo gairių | Pakelti ratai arba platforma | Leidžia trumpalaikį avarinį tempimą |
Apibendrinant, klausimas „ar galima tempti automobilį su automatine pavarų dėže?“ turi gana paprastą atsakymą. Nors teisiškai tai leidžiama, tačiau praktikoje – labai rizikinga. Vairuotojams svarbu laikytis gamintojo nurodymų, naudoti tinkamą įrangą ir, jei įmanoma, pasikliauti profesionaliomis transportavimo paslaugomis. Tik tokiu būdu galima apsaugoti automobilio mechanizmą nuo žalos ir išvengti didelių remonto išlaidų.
Vairuotojams rekomenduojama nuodugniai peržiūrėti savo automobilio instrukcijas, naudoti pakeltus varančius ratus arba platformas ir vengti tempimo net trumpą atstumą. Tai apsaugo automatinę pavarų dėžę, užtikrina jos ilgaamžiškumą ir mažina remonto išlaidas.
Šaltiniai:
- https://satjapan.com/car-blog/can-you-tow-an-automatic-car-a-comprehensive-guide/
- https://mtroskillcollision.co.nz/can-you-tow-an-automatic-car/
- https://www.campingandcaravanningclub.co.uk/advice/equipment/which-transmission-for-towing/
Nuotraukos asociatyvinės © Canva.